На инжекторных пока правда не приходилось прикуривать.
Но на ВАЗе много раз. После первого раза, когда забыл свет выключить а АКБ и так был севший, купил второй АКБ и всегда возил с собой.
Не одного так спас, взял АКБ, провода и тык - завелась.
НО тут есть опастность, то что когда пустой АКБ цепляеться к полному - начинаеться ток зарядки = помоему 10% от емкости АКБ (а не 60А, при 60А такая искра бы пробивала, а я ее НИРАЗУ не видел). Но от зарядки начинает резко выделяться водород и он может от любой искры взорваться (клапаны сброса газов есть на всех АКБ).
Поэтому есть тонкость - первый провод отсоединять от полного АКБ, а потом от пустого (искры там уже не будет).
Да и долго так держать в связке 2-ва АКБ нерекомендуеться, поскольку тут задача ЗАВЕСТИ реципиента, а не зарядить его своим АКБ.
А толщина проводов - позволяет перекачивать по ним до 1000А (при их сечении 24мм2, я использую при этом провода питания сабов, изоляция хорошия, качество проводов и не дубеют на морозе
)
Вопрос, если ПРИОРУ (или другой инжекторную машину) так прикуривать - не выбъет ли электрику ? или еще каких повреждений не будет ?