Показать сообщение отдельно
Старый 07.01.2017, 22:40   #36
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 14
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

Цитата:
Сообщение от Евгений Орск Посмотреть сообщение
Добрый день или вечер кому как. У меня вопрос по зазору в замках поршневых колец. Везде пишут про нормальный размер в пределах 0,25-0,45 мм. Я сегодня кольца старые всовывал в цилиндры и замерял зазоры. РЕЗУЛЬТАТ: 1 компрессионное зазор 0,4 мм в каждом цилиндре, 2 компрессионное - зазор 0,4 - 0,55 - 0,55 - 0,65 мм, маслосъемное кольцо - зазор 0,95 - 1,1 - 0,9 - 1,15 мм. Скажите пожалуйста с такими зазорами надо 1 ремонтный размер колец брать и зазоры уже напильником подгонять по месту. Машине пробег 110000 км.
нутромер для промера гильз и микрометр для поршней если хочешь нормально.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
stm48 (09.01.2017)