[BOBAH]

классная тема. впрямую сравнить производительность. вот у нас на ГАЗе когда дерипаска пришел - сократил больше 50% непрофильного персонала. а машин выпускается столько же. и что, производительность резко возросла в два раза? да нет, такой же она осталась. тупо делить количество машин на количество рабочих некорректно. да, на старых конвейерах относительно низкая производительность. но если сравнить непосредственно производительность труда на калиновском конвейере, то она будет примерно равна производительности на любом заводе мировых производителей.

собственно инвестиционный кредит сейчас автовазу как раз и нужен, чтобы построить новые конвейеры. конвейер проекта С имеет проектную мощность в 400 тысяч авто. и конвейер для производных от логана. как раз это позволит расформировать производства семерок-девяток, уйти от устаревших моделей и конвейеров с относительно низкой производительностью труда.

можно еще японских производителей взять - они на себе вообще ноль соц нагрузок несут. дай им волю - и в отпуск человека не отпустят и за больничный не заплатят.

обязанности они взаимосвязаны с правами - давайте, не будем давать автовазу поддержки, но тогда и спрашивать с него перестанем. не будем разводить панику, что он уволил сколько то человек и прекратил шефствовать над школами например, или содержать котельные для жилых районов.

а то как обычно вам и рыбку съесть и кой куда сесть.

ЗЫ несмотря на всю соц нагрузку, последние 8 лет автоваз приносил прибыл, исправно платил как зарплаты, так и налоги.