День 53-й. 19 августа. Озеро Ик, Крутинка.
Утром, хоть встали рано, рыбаков уже не было, точнее стоял только логан, а сами они были на воде. Мы быстро собрались, я завёл машину чтоб прогреть двигатель, а сам снова пошёл пешком по склону чтоб поточнее определить траекторию объезда кочек и ям при подъёме на верх, ведь останавливаться на подьёме нам ни как нельзя. Спустился, еще раз бросил взгляд на озеро - где то там они ловят очень крупных карасей - заглушил мотор, включил первую и снова завёл уже на передаче. Поднялся без проблем и сразу набрали номер СТО "У Альберта" - нас уже ждут, чтоб не мучить коробку еду на первой и через пол часа въезжаю в ворота частной сто, в бокс затолкали уже вручную.
http://youtu.be/_oMAuIUiUb0
Здесь всё стало ясно - пара рабочих боксов, прям в здании мастерской оборудована комната для проживания иногородних и пока машина на ремонте денег за ночлег не берут, на территории стоит по видимому та самая синяя "семёрка" и нас встретила женщина - хозяйка станции. Слесари немного повозились с защитой, которая крепилась саморезами под торцевой ключ "звёздочка" и ключ этот пришлось поискать, а когда сняли коробку и корзину я даже не сразу поверил в то, что увидел - диск сцепления просто высыпался по частям, фрикционные накладки отдельно, демпфер с разорваными гнёздами отдельно и пружины, а точнее их кусочки тоже отдельно. Диска сцепления по сути не было, а были лишь его искарёженные кусочки. Я до сих пор не могу понять, как с этой кучкой металлолома я сюда доехал и даже поднялся на дорогу с берега озера. Учитывая свою особую аккуратность в вождени и то, что пружины в сцеплении звенели с нуля, я сделал вывод, что диск порвали еще на товарной машине при сходе с конвеера, при испытаниях или при погрузке на автовоз и я еще умудрился накатать на нём 80 тысяч км. К полудню хояйка сто везёт меня на своей "семёрке" по местным магазинам запчастей, слесари конечно рекомендовали заменить сцепление целиком, но оригинального приоровского, расчитанного на более высокий крутящий момент, в местных магазинах не нашлось и я решил заменить только диск и выжимной, а корзину с немного изношенными лапками оставить родную. Уж если я на том диске столько проехал, то на исправном "десятом" проеду как минимум вдвое больше и до Тольятти доеду точно. Хорошо что эта беда не случилась где нибудь на Алтае или на Сахалине, там и десятый диск найти было бы трудно. В три часа дня ремонт был закончен, ребята даже заменили второй правый кронштейн защиты, которая снова висела на одном, сделанном мною еще после Нерчи, отрегулировали кулису и я выехал из бокса. Я поблагодарил ребят, Таня угостила хозяйку алтайским мёдом и мы снова поехали на озеро - ехать дальше сегодня уже не хотелось. Там на озере нам очень понравилось и мы решили не торопиться, спокойно отдохнуть, искупаться и после ремонта сразу остановились у магазина на местном рынке - купили большой арбуз, мороженного, каких то продуктов и бутылку коньяка. Наших знакомых рыбаков на берегу уже не было и на поляне мы были одни, сегодня было ветренно, но по прежнему тепло и солнечно и Таня, пользуясь отсутствием окружающих сразу полезла в воду. Я поставил обе палатки чтоб Тане проще было готовить, а если вечером активизируются комары, мы сможем спокойно посидеть за коньячком. Потом я тоже решил искупаться и помыться, а через пол часа мы уже были не одни - по правую сторону от спуска остановился белый жигуль с двумя молодыми девушками, парнем и дедушкой, который очень скоро накачал лодку но рыбачить почему то не поплыл, вся компания оказалась немного под газом и никому похоже было не до рыбалки. Выходя из воды, я немного разговорился с парнем и он слёгкой руки предлагает мне дедову лодку, даёт баночку с червями и горсть кукурузы. Почему бы и нет? Поймать такого карася, каких видел вчера в садке, было бы очень кстати, я беру свой байкальский спининг и отгребаю от берега метров на 200. На воде ветер гораздо сильнее и я цепляюсь за камыш, чтоб не сносило, кидаю удочку, выставляю глубину, но ни фига не клюёт. Потом меняю червя на кукурузу, нанизываю на крючёк и то и другое, но результат тот же - наверное ветер сегодня и карась сидит где нибудь в камышах или я рыбак ни какой. Минут через двадцать я понимаю что лодка моя сильно спустила и начинает складываться пополам под моим весом, а насоса нет, да ещё волна усиливается и захлёстывает воду через борт. Страшного конечно ничего нет, берег не далеко, да и я в плавках сижу, но какой смысл в таком сидении, открываю пробку и работаю насосом - нормально, надул немного, лодка выправилась и я гребу к берегу, с карасями мне не повезло. Я вернул лодку хозяевам, а рядом с нашим лагерем уже стояла не свежая ауди с импортными номерами и пара ребят хоть и улыбались нам, но разговаривали не по нашему. Ближе к вечеру приехала "одинадцатая" с тремя парнями и двумя надувными лодками, поперёк привязанными на крыше, после спуска парни умудрились посадить свою машину в единственной маленькой грязной луже, но потом вытолкали и прежде чем подъехать к нам, один из них подошёл и спросил - не будем ли мы против их присутствия рядом на поляне. Против мы конечно не были, к вечеру эти парни поймали таки три неплохих карася, а потом не слабо выпили и устроили такую заводную дискотеку, что и караси в озере наверное плясали. А мы уже сидели за одним столом с нидерландцами, угощали их гребешком и красной икрой и пили привезённый ими с собой мартини. Нидерландцы по русски не говорили и не понимали, зато очень не плохо знали английский, что и позволило нам быстро найти общий язык. По России они путешествуют, едут с запада, планируют на Алтай и потом во Владивосток, а оттуда уже пароходом, шокированы российскими просторами и даже тем, что вот так просто можно поставить палатку на берегу озера, разжечь костёр, при этом не покупая никаких лицензий. К полуночи дискотека внезапно стихла, все пожелали друг другу доброй ночи и разошлись по палаткам.
