Buster1,когда выбирал себе подвеску, по началу хотел винтовую. С целью изменения клиренса на лето и зиму. Потом от этой идеи отказался. Слишком дорогие удовольствие получается. Да и переходить на 10-ую подвеску как-то не хотелось. По подвеске ProSport находил несколько отзывов. В том числе на драйве, один человек поставил её на девятку и записал видео, как она себя ведет на треке в спринте. Ему она вроде понравилась.
Цитата:
Сообщение от марсианин
остановился залез под авто, изменил положение гайки и поехал дальше
|
не совсем так. Скорее так: перед покатушками/гонкой опустил машину. После, для гражданской езды поднял обратно. Или так, летом пониже, на зиму повыше. Правда после каждой манипуляции нужно ехать на сход-развал.
P.s. всё то уже обсуждалось вот тут:
http://www.priorovod.ru/showthread.p...81%D0%BA%D0%B0 Buster1, ИМХО, есть более интересные и правильные варианты чем эта подвеска ПроСпорт.