[Serg901]

Сообщение от Sector

Ссылочка неубедительная. Эта табличка не корректировалась с момента выхода на дороги СССР ВАЗ2108.

)))) Неубедительная для оправдания неисправной СОД?

Сообщение от Sector

Включением вентилятора командует не датчик ниразу, а контроллер двигателя. Точка замера температуры (тот самый датчик) находится НА ВЫХОДЕ ОЖ из ДВИГАТЕЛЯ, т.е. никак не на выходе радиатора, и по факту температура в этой точке - самая высокая в системе, включая/выключая вентиль ЭБУ поддерживает температуру непосредственно в рубашке охлаждения двигателя.

Вот спасибо, просветил. Я просто худею с вам - не люблю повторять/печатать одно и тоже. Когда описывал свое авто - указал, что не про штатную систему управления речь, в норме нет низкой скорости (комплектация в аватарке).

Сообщение от Serg901

(из-за низкой ск. вент-ра, упр. по темп-ре ОЖ от осн. радиатора)

Одному (был не в курсе и внимательность по жизни хромает) расписал что/зачем и почему, а для вам пост + ссылка по барабану?

Сообщение от Serg901

Разжую, хотя есть подробно.

+ еще и пост перед твоим

Сообщение от Serg901

Штатный канал вкл. вент-ра остается и значительно снижать его порог не к чему (макс. до 98*С), низкая скорость реализована отдельно - независимость друг от друга, значит повышается надежность упр. (чтобы при случае печурку не пришлось вкл. - как советует веселый тов. legooo).

Тема про доп. скорость с независимым каналом упр. была поднята в прош. году, см. здесь Найди силы прочитать.