20 т.проехал после замены тосола и заметил что тосол потемнел ,не сказать что мутный просто темный .Маловато как-то но моей машине пошёл девятый год пробег 131 т. и почти 5000 мото часов Решил сегодня промыть систему охлаждения .
Промывал продукцией Лавр .Вот этим средством
http://www.lavr.ru/catalog/item/poln...ator-flush-12/
Так же купил 20 л. дистиллированной воды .
Делал все по инструкции .Все предельно просто .
Сливаем из системы тосол .Температура должна быть ниже 80° С .
Заливаем первый состав и водопроводную воду .Греем ДВС жмём, патрубки ,проверяем уровень жидкости в расширительном бачке .При достижении 87°С засекаем время и даём поработать 30 минут .
По истечении времени перед тем как заглушить, включал отопитель на максимум и с помощью Орен диаг принудительно включал на максимум вентиляторы радиатора , да бы как можно ниже отпустить температуру .Таким образом удалось остудить до 86.5 °С .Глушил ДВС и ещё 4 раза по 30 секунд включал вентиляторы радиатора ,да бы остудить радиатор.
Далее сливаем жижу с радиатора и бока .На втором этапе заливаем второй флакон и далее все как и в первом этапе но после прогрева ДВС работает 15 минут .
Далее чтобы все окончательно промыть от химии и водопроводной воды ,дважды промывал дистиллированной водой .После прогрева ДВС работал по 10 минут .
Окончательно слив и продув всю воду залил тосол .
По ходу работы делал фото .Когда слил тосол ,обратил внимание на пробку из блока .Кончик ее был очень грязный .Специально не стал протирать .Думал по ней то я и увижу как Лавр спровляется с грязью ,накипи и следов масляной слизи .
Первое и второе фото Лавр .
Третье фото пробка как слил тосол.
Четвертое фото ,после первого этапа .
Пятое после второго этапа.
Шестое после второй промывки дистиллированной водой .
Седьмое фото .Закручивая пробку увидел чистый след от химии на блоке.
Жижу после первых двух этапов залил в пяти литровые бутылки .После отстоя сделаю фото и выложу здесь.
Вообще Лавр как всегда на высоте .Времени ушло на все более 5 часов . .