Показать сообщение отдельно
Старый 30.07.2014, 15:27   #76
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2

Цитата:
Сообщение от RomK Посмотреть сообщение
Всё верно XL - extra load, т.е. повышенная нагрузка. Она качается на 0,4 бара выше чем обычная шина в таком же размере.
Хрень. Где достоверная информация? Качать надо согласно предписаниям производителя авто. Что касается отметок на шинах о давлении, то это скорее говорит о максимально допустимом давлении шины, нежели рекомендуемом. Шины ведь ставятся не только на Приору весом в тонну. )))
Цитата:
Сообщение от RomK Посмотреть сообщение
Ребята все качают 3 бара в широкие колёса. Либо комфорт тихий, либо валящая управляемость.
Ты не путай низкий профиль и ширину шины. Низкий профиль (50 и ниже) всегда накачивался и должен накачиваться больше стандартных шин. Чтобы низкий борт не повредить.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....

Последний раз редактировалось Foland11; 30.07.2014 в 15:39.
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх