Показать сообщение отдельно
Старый 18.04.2017, 22:00   #863
KAA6A
Интересующийся
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Челябинск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора ВАЗ 217030-02-018
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 139 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 16
KAA6A станет известным достаточно скороKAA6A станет известным достаточно скороKAA6A станет известным достаточно скоро
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...

Отходила год (пробег ровно 7500 км), обычная ТЗА. Подшипник KINEX SLOVAKIA, Смазкой пополнялась (158 от АЗМОЛ), примерно 2 кубика. Подшипник ролик-шарик. В торце вала следов от съемника нет вообще (даже царапины), дюбель не берет тоже, ломается носик. Прокладка картонная на герметике.

Дренажное отверстие было мокрое, так же как и все вокруг

Смазка была разбросана по всей полости подшипника, не высохшая. Маркировка в торце вала R108, что означает: тип «R» с одним рядом шариков и одним рядом роликов. У подшипников типа «R» намного высшая прочность по отношению
к радиальной нагрузке на стороне роликов. Ролики расположены на
нагруженой стороне подшипника, что продливает его долговечность.


Снята сейчас, отходила год (пробег ровно 6000 км), ТЗА СПОРТ (освещалась ранее). Подшипник не SLOVAKIA (диаметр роликов и их количество отличается от KINEX), Смазкой не пополнялась. Подшипник ролик-шарик. В торце вала следов от съемника нет. Маркировок в торце вала тоже нет. Прокладка пробковая без герметика (очень понравилась, и держит и снимать легко, рекомендую, плющится до 0,75мм, держит, не течет).

Подтеки такие как на фото, в данный момент, можно сказать, сопливила, подбегала.

Смазка скомканная, подсохшая, поменяла цвет от первоначального, количества смазки - умеренное, где была заложена (определена при первоначальном вскрытии, до эксплуатации) -там и осталась.

Все выше приведенные помпы эксплуатировались на одной машине, заменялись от ТО, до ТО (что составляет для данного авто 7500 км), во временном промежутке проходила каждая ровно год. Машина эксплуатируется каждый день, но на короткие дистанции. Наблюдались обе помпы тщательно, подмечено, течи начинаются сразу же по окончании зимы. Видимо, во всех помпах самая дешевая смазка + скорее всего не для -30 и более.
Шкив от ТЗА СПОРТ пришлось поставить на ТЗА PowerFULL LUX, так как, шкив (ТЗА PowerFULL LUX) сделан из пластилина (или не попали в допуск), и после демонтажа, посадка в натяг не обеспечивается (снимается от руки, что с легкостью сделал ремень ГРМ - снял на 70% с вала помпы.)
KAA6A вне форума  
Вверх
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
becool (18.04.2017), Foland11 (19.04.2017), Ky. (19.04.2017), SoftFelix (18.04.2017), stm48 (19.04.2017), syava-gor1 (18.04.2017), VIKTOR LI (23.04.2017), YURII.N (23.04.2017), Александр 443 (19.04.2017), АСаныч (19.04.2017), бородатый спб (18.04.2017), Вася75 (19.04.2017), Митрич. (18.04.2017), Серж437 (19.04.2017)