Поржавела арка внутренняя кромка и участок заднего крыла, где к нему прилегает задний бампер.
Красить естественно сам не могу и не чем, а вот подготовить к покраске охота попробовать.
Почитал интернет и драйв, вообщем я себе представляю это так:
1.Почистить слоеную краску и ржу абразивом. Щетка на шуруповерт. Такая или лучше дисковую?
2. Обработать преобразоваетелем ржи. Слышал что хороший Цинкарь и Полифом.
Цинкарь продается в Движке, а Полифом хз где искать.
3. Я чувствую что без шпакли не обойдется.
Какую взять, немного надо.
4. Какой грунт взять? Хочу в баллончике, цвет машины черный. Черный грунт искать или серый подойдет?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
У меня машина 2011 года. К сожалению, битая. Капот, правое крыло, вся левая сторона. Ржавеет там, где уроды красили. Заводская покраска не ржавеет. Вообще. Машина после покупки была на профессиональном антикоре ( Waxoyl). Днище и все скрытые под давлением. На передней кромке крыши ржа появилась под резинкой лобового. Там надо было изначально просто проклеить чёрную изоленту. Ну и Питерский климат - это что-то с чем-то. Включая ядерные реагенты зимой. p.s. У коллеги по работе Полуседан 2013 года Калининградской сборки. Без антикора с салона. Там даже намёка на ржу нет! Подкапотное, если помыть, - как с завода будет. Вот так. :( |
Такая же фигня, удар в левую сторону, ржа лезет там где красили. С правой стороны ржи нету.