Попарил я здесь мозг Becool-у насчет его мнения и ощущениям по новым опорам. Теперь мой черед отчитываться.
Предыстория
Захотелось мне установить "гитары" двигателя от "Технологии будущего", которые идут с завода на новых приорах, доработанные. В общем, решил брать их с овальным отверстием. Предварительно переписывался с их представителем в ВК, он сказал что последние опоры с овальным отверстием закончились в середине 2015 года. Их больше выпускать не будут т.к автоВАЗ попросил их изменить овал на круг. Мотивировал тем что если сборщик плохо затянет крепеж опоры, то она начинает гулять, а с круглым отверстием такого не происходит. Тут я обалдел.... Нет бь сборщиков вышколить чтобы нормально затягивали или ОТК перепроверяло на выходе- так не катит видимо, лучше попросить изменить конструкцию и нет проблем... Да и спорно это. Нижняя опора то да, при плохой затяжке будет худо-бедно но держаться, а вот верхняя хоть с круглым отверстием гитары-все равно елозить будет при хреновой затяжке, т.к паз под закладную гайку квадратную в правом стакане, он овальной формы, то есть здесь халтурная затяжка здесь один хрен ни разу не прокатит. Ладно, оставим это на их совести.
Еще дополнительно слазил на драйв2 почитать отзывы, там заметил что другие представители той фирмы как боты пишут однотипные фразы (в бортовиках тех людей кто опоры их поставил себе) типа "как вам наша продукция, есть пожелания?" Задал им пару интересующих меня вопросов, проигнорили. Соответственно им пох, на этом сайте они чисто для галочки, создают видимость присутствия. Одно запомнил что они ранее утверждали в чьем-то бортовике что подделки и т.д на их продукцию точно нет, мол берите и не парьтесь, все намана, главное чтобы упаковка была-это типа панацея от всех сомнений.
Ок, поставил себе задачу на повестке дня -найти опоры с овальным отверстием. Весь город объездил- по 1 штуке нашел в разных магазинах, и то пролежали полгода по словам продавцов. Один продавец обьяснил что народ боится их брать, думает что корпус хлипкий и треснет, и соответственно предпочитают железные, старого образца от 2112.
Визуальный осмотр с пристрастием
Когда сравнивал купленные запчасти меж собой внимательно, то обнаружил следующие подозрительные моменты.
Первое, это упаковка: у "подозрительной" опоры она была заметно тусклей и рекламные текста и почтовый адрес отличался от "честной". Так же отсутствовала мелкая надпись.
Второе, фирменное клеймо VII было стерто у сайлентблока опоры, как и окончание артикульного номера. Должно быть в конце -02, а нету, т.к стерто. Все это мне сильно напомнило тот момент, когда мы когда-то давно покупали на рынке зимнюю резину русского производства, и там у одной резины было клеймо стерто, ну вроде бь хрен с ним, купили, и в итоге через некоторое время у той покрышки образовалась офигенная грыжа на ровном месте. Все понятно, покрышка была бракованной, ее полагалось в утиль сдать но предприимчивые продаваны хапнули за копейки и впаривали как нормальную. Значит, с опорой походу та же ситуация. Посему вернулся в магазин, сдал ее, не хотел рисковать. Поехал опять кружить по городу в поисках другой, третьей по счету, и удача улыбнулась мне. Вот она уже совпадала по всем признакам с честной опорой)
Установка
Боковые опоры родные в бодром состоянии, зазор до ограничительных шайб еще приличный-палец пролазит между шайбой и резинкой упорной. Снял родные гитары, отложил на полочку- если что, поставлю обратно. Они кстати производства не БРТ а Форвард, в живом состоянии оба. Поставил новые по всем правилам фен-шуя...
Результат
По первым впечатлениям, чувство вибрации чуть поменьше стало, но полностью не ушло. Но я не могу сказать что ДО этой возни с новыми опорами было все плохо, нет. Просто я хотел такого эффекта, типа сидишь на водительском сидении как дома на диване, музыка тихонько играет и ты не понимаешь по ощущениям с помощью пятой точки и спине, заглушен мотор или нет, если не смотреть на стрелку тахометра. Хотя я свечи не менял пока, они 30000км прошли, с новыми еще лучше будет полюбому. Но это потом, щас неспешно курю форумы, какие "крутые" свечи поставить себе вместо привычных АУшек на пробу.
Заметный приход есть при "прерывистом" режиме, когда например едешь на 2-ой 70 км.ч и педаль газа топаешь до упора и отпускаешь резко, и так с минимальной задержкой(типа тестирую так эти модные опоры)-мотор уже не так "дышит" реагируя на резко вжатую педаль как с опорами старого образца. Как бъ более монолитнее мотор сидит под капотом. Оно и понятно, глядя на сайлентблок новых опор, он стал более массивный. На оборотах мотора 6000-6500 об/мин его звук чуть более приглушенный стал, не такой звонкий, а так в "гражданских" диапазонах оборотов тахометра типа 1500-3500 об/мин разницы вроде нет или я его попросту не улавливаю, у меня не музыкальный слух.
В общем, как смог, несмотря на сильное желание завалиться спать, накатал этот отзыв. Днем, со свежей головой я перечитаю все что написал и поправлю текст для более ясного изложения, если сумбурно написал) Дополнительно сделаю крупное фото нестертого клейма VII, а то ее не видно на 5 фотографии, даже с увеличением.
