Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2009, 12:13   #32
Юрий 11
Коми ячейка
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Ухта
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 1,002
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Юрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрий 11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Приора - рестайлинг 10ки... и что?

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Движок 2108 это карбюраторный восьмиклапанник объемом 1300см. Приоровский это 16 клапанов объемом 1600см с распределенным впрыском топлива. Общего между этими моторами то, что они имеют 4 цилиндра в ряд! И еще, если мне не изменяет память, маслозаборник одинаковый. Больше одинаковых деталей (стандартные метизы не всчет) эти моторы не имеют.
Это для простого автолюбителя новый,а для специалиста по двигателестроению,совсем не факт..
Цитата:
Вполне очевидно, что ближайшие планы завода - сделать-таки "десятку" автомобилем номер один не только в своей производственной программе, но и в стране. Доводка машины постоянно продолжается. Новому автомобилю, естественно, нужен современный мотор. Таковым должен стать двигатель VAZ 2112, разработанный совместно с фирмой "Порше" на базе мотора VAZ 2108.
http://www.zr.ru/articles/41210
Да и по поводу ЗР-продажный журнал,это 1998 года статья.Тогда в них ещё не сомневались.
Юрий 11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх