Показать сообщение отдельно
Старый 25.10.2012, 15:24   #58
AlexG83
Новичок
 
Регистрация: 21.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
AlexG83 не успел проявить себя
Re: Е-газ, особенности и решение проблем.

Цитата:
Сообщение от friget Посмотреть сообщение
ещё заметил что колёса в букс можно сорвать и при движении на 1 передаче не бросая педаль сцепления, просто посильнее нажав тапку, правда не знаю, это особенность просто поршневой ФМ или всё-таки е-газа со всем его оборудованием.
Не понял зависимости? Поставь хорошую резину, выйди на хороший асфальт и попробуй повторить фокус. Без прикола.
У меня тоже на мокром асфальте на штатной белшине только топнешь - сразу в "букс" уходит. Даже нравится иногда так делать...
Но это, к сожалению, только показатель сцепления колес. Да, с новой облегченной поршневой двигатель явно стал раскручиваться пободрее, е-газ открывает заслонку быстро и на оптимальный угол, но если бы это дало значимую прибавку в крутящем моменте и мощности то это бы получило отражение в тех. характеристиках автомобиля. А они особо не изменились. Увы.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Евген985 Посмотреть сообщение
не парьтес,нормально она работает,если не конкретный брак.если брак,то на гарантию.
Поддерживаю на 100%. Ничего страшного или радикально другого там нет.
AlexG83 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх