Показать сообщение отдельно
Старый 24.03.2017, 19:56   #984
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Цитата:
Сообщение от Al Kim Посмотреть сообщение
тупо ради эксперимента при замене, посмотрите сколько отработанного масла вытеснит свеже пролитое.
150...200 мл. из картера. Старое масло в маслонасосе + в каналах после фильтра, откуда само не стечет, разряжение не даст (т.к. форсунки закрыты, обр. клапан в ГБЦ тоже). По объему ~ равно остатку в поддоне.
Поэтому к примеру промывочное масло не гоняют по пути горловина-поддон, а дают мотору на нем поработать. Роль промывочного - меньшая порция применяемого (мин. по щупу).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх