Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2012, 23:29   #22
ANTO
Экс лидер Алтайского края
 
Аватар для ANTO
 
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: Барнаул-Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 10,350
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 342 раз(а) в 252 сообщениях
Вес репутации: 26
ANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Готовы ли вы купить приору с АКПП, часть 2..

Цитата:
Сообщение от Mr. by Посмотреть сообщение
замедленную реакцию на нажатие акселератора, дорогостоящий ремонт
Тут спорный вопрос, современные автоматы, уже не назовешь "тупыми" а про ремонт не согласен, ремонт при массовом производстве будет не намного дороже механики, скажем так, не ремонт дороже, а обслуживание, почему , уже писал выше.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Даг Голова Посмотреть сообщение
а ремонтировать - да по моему лучше не ремонтировать
Новый агрегат, стоит космических денег, а полный ремонт у нас, например обычного 4х ступого тойотовского автомата(который крым и рым прошел))) с заменой всех кишков, обходится в 15-17 тыс+ 4-5 тыс снятие , установка, для сравнения полная переборка девятошной коробки обходится в 10-12 тыс!! + 1.5-2 тыс снятие установка. разница в 5-7 тыс, не так уж и велека, не каждый день ее ремонтировать так приходится))
ANTO вне форума  
Вверх