Ответ: Тест-драйв Приоры и Калины. Впечатления.........
Здраствуйте Все владельцы Приорок! С превеликим удовлетворением зачисляю себя в Вашу компанию, поскольку сам, не далее как 7 дней назад стал обладателем Приоры. Кстати решающую роль в выборе сыграли сообщения с этого сайта, и посчитав что плюсов все-таки больше Я РЕШИЛСЯ. Но речь не о том!!! май 2008 я стал счастливым обладателем Лады Калины седан (оговорюсь сразу, что до сих пор считаю, что все-таки счастливым). Скажу сразу машина превосходная (до этого ваз 2105, 2109, десяточка и вот КАЛИНА). После десятки я посчитал что это шаг вперед. Приятный внешний вид (издалека даже на иномарку похожа, а скорее даже не на иномарку а на машину неизвестной марки, поскольку когда приехал ставить на учет все спрашивали что за машина). Так вот за 9 месяцев ни одной поломки, ни какой головной боли. Просторный, симпатичный поле десятки салон. Наверное играют роль светлые тона ЧТО-ТО НОВОЕ. По ходовой даже не знаю что сказать - обычная ходовая! Двигатель, ну двигатель- как двигатель, едет и едет ничего особенного. В общем по двигателю никакой особой разницы с 21102 не ощутил. Едем дальше. Январь 2009 понимаю, что на дорогах Калина хэтч мне нравится больше чем седан, а тут еще черти что с рублем творится, и чтобы накопления не ушли в небытие РЕШАЮСЬ НА КАЛИНУ ХЭТЧ 1,6 16кл про приорку даже и не думал. Ну дальше как по нотам. Приезжаю в салон, не знаю можно название или нет, но рискну Ростокино. Иду посмотреть Калины и тут вижу ЕЕ - ПРИОРУ. Стоят рядом Калина и Приора. Ну глядя на Приору Тут-же понимаю что Калина ни хэтч ни какая другая мне уже не нужна. Сажусь в Приору и чуствую, что не смотря на все разговоры о том, что Калина больше, в Приоре чуствую себя гораздо комфортнее, как-то по взрослому все смотрится, не игрушечно (не в обиду Калине, но в Приоре посерьезней). Ну а далее оплата, мучительное ожидание ПТС, и ВОТ Звонок приезжайте забирайте. Сажусь в Приорку, завожу. Двигатель чуствуется сразу даже по звуку мощнее. Подвеска? Ну не знаю, не соглашусь, что жесткая, нормальная подвеска, за рулем как уже говорил как-то посерьезнее чем в калине, чуствуется что побольше машина (хотя оговорюсь точных размеров Калины не знаю, говорю по ощущениям). Доехал без всяких там поломок, ну да согласен подскрипывает пластик кое-где в салоне, ну так зима на улице да и машинка отечественная, пластик и все такое. Но за такой движок готов многое отдать. Хотя сам больше 115 за 10 лет езды ни разу не ездил (безопасность однако превыше всего). Но приемистость очень радует, в Калине о таком и мечтать не мог. Ну вот собственно и все наверное. И все-таки Калина VS Приора 1-2 потому-что двигатель это жесть ваще!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|