Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2013, 16:35   #93
OgARE_ha
Гений форума
 
Аватар для OgARE_ha
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Новосибирск
Пол: Женский
Сообщений: 12,723
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 829 раз(а) в 476 сообщениях
Вес репутации: 28
OgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Е-газ, особенности и решение проблем.

Цитата:
Сообщение от Gennadiy K Посмотреть сообщение
педали понадобится ещё тросовый дросельный узел, в котором будут РХХ и ДПДЗ, не забыть сделать подогрев дроселя. Ещё нужна такая мелочь как ЭБУ и все жгуты проводов, так как старые не подойдут ни к разъёму ЭБУ, ни к новым разъёмам под капотом, так же ДМРВ там другой, чуть не забыл...
Вот именно, и я про это ))

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982 Посмотреть сообщение
в основном переходят обратно на тросик любители погонять.
А почему на е-газе не погонять? я особо различий не заметила )) только как придавишь педальку , аппетит у нее резко возрастает, а давить ее легче чем на тросике ))
OgARE_ha вне форума  
Ответить с цитированием Вверх