Показать сообщение отдельно
Старый 15.03.2013, 11:50   #42
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Загорелась лампочка давления масла

Присутствие катализатора в топливе и масле вполне возможно. Вот только не вижу разницы между бочковым и маслом в канистрах, про-во одно, на розлив поступает с одной трубы. Возможно лишь, что в бочки розлив идет с одного завода (базы), в канистры с других.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
А гидрики в декабре/январе, при морозах, не брякали. Меня тоже не радует замена масла через ~3500 км, а именно столько по пробегу и вышло в последний раз! Даже пробовал пересчитывать на моточасы - выходило, что масло ресурс вырабатывает полностью, но я не специалист.
Кому-то стучащие гидрики по барабану, мне нет. Задумался после статьи, сегодня попробую поговорить с специалистами (нефтехимиками).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх