Цитата:
Сообщение от Tooth
А про лексусы и т.д. могу сказать следующее - у всех бывает, но если взять вероятность появления таких вещей, то ВАЗ впереди планеты всей. Если у Лексусов и т.д. - это единичные случаи, то у ВАЗа - это массово нормально. Плюс отзывы дефектных авто у них (у НЕ ВАЗа) чётко проходят и у них нет политики заведомо ставить брак потому что план сдавать надо когда спрос хороший (по утилизации например). А я случайно узнал про тормозные шланги. Поэтому уже и написал ранее - ВАЗ больше не хочу. Это лотерея стала слишком проигрышной.
|
Про качество ваза написал в личке напишу и здесь, ИМХО оно в связи с программой утиля снизелось, т.к. завод не успевает делать машины качественно, это заметно, а про отзывы тойты отдельная песня, на всех "отзывных" машинах присутствовал глюк в ультратехнологичных блоках, которые производитель особо и не удосужился опробовать в реальных условиях, тем самым тестируя все эти узлы на потребителе, отсюда и интервал межсервесного обслуживания 10тыс км(смешная цифра для совремменного авто) на котором обязаны тестировать и подстраивать все эти системы!! так что не надо думать, что япы из кожи вон лезут пытаясь сделать качественный авто(эту стадию они прошли в 90 х годах)сейчас все делается на массовость и на объем продаж