Цитата:
Сообщение от Serg901
Тогда стоит проверить кол-во КГ. На оборотах ХХ прогретого ДВС из маслозаливной горловины давить не должно
|
На прогретом моторе (~70С) открутил маслозаливную крышку и поднёс краем лист бумаги А4 из принтера - лист не отгибает, он дрочится туды-сюды, здорово тарахтя об горловину. За 15 секунд на листе образовалось много маленьких капелек масла
Цитата:
Сообщение от Serg901
На свежем моторе вообще легкое разряжение под крышкой.
|
Мой мотор, неверное, свежим назвать нельзя... 20 тысяч километров после капремонта с расточкой под 82,5, поршни СТК, кольца mahle, ГБЦ левая, гидрики "АвтоВАЗ", клапана Луганские... На 10 тысячах после ремонта залил масло в расчёте проехать уже 10 тысяч на нём, но на 8 тысячах проверил уровень, а там мааааало.... Съела литр масла(
Цитата:
Сообщение от Serg901
PVC простоял ~ 2 мес. на послужившем 21126 (лето/осень) - масла в ВКГ не было, штуцер в крышке ГБЦ был уже не штатный, на резьбе и с большим внутр. диаметром.
|
Штуцер у меня крутился в клапанной крышке, я его вытащил и посадил на герметик. Однако, сейчас смотрю - а вокруг штуцеров на клапанной крышке всё в масле(((
Цитата:
Сообщение от Serg901
В обоих моторах преимущественно 5w-40 ZIC HQ/X9, т.е. 0w-40 не всегда зимою. Морозов таких случается редко, но лежит автоодеяло + заглушки и пр., а в приоре МО был еще лучше утеплен...
|
После ремонта лил масло (с заменой фильтра) по пробегу
0-500 Роснефть 10w-40 п/с
500-2000 Газпромнефть п/с 10w-40
2000-5000 Газпромнефть п/с 10w-40
5000-10000 BP Visco 5000 5w-40
10000-20000 BP Visco 5000 5w-40
Машина на автопрогреве, заводится при остывании двигателя до -15С
И, не доехав до 20 тыс.км. зохавала литр масла(
И впуск в масле. И на поршнях нагар.