Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2011, 15:53   #67
alexe
Постоялец
 
Аватар для alexe
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Казахстан, город Кокчетав
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: lada-2171
Сообщений: 362
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
alexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всемalexe является именем, известным всем
Re: Регулировка СЦЕПЛЕНИЯ и ГАЗА

Цитата:
Сообщение от ((V)) Посмотреть сообщение
На моей приорке 1500 км пробег, рывки как писали выше на 1, 2 передаче тож присутствуют, напрягает. Поеду скоро на ТО1, буду мучать механиков этим вопросом..Еще заметил что при резком сбрасывании газа, обороты медленно снижаются, думал педаль газа или тросик где клинит, а нет, хз что за трабла.
Нашел гдеөто на форуме. Себе сделал, помогло 100%.
.....была такая беда
1. Открываем капот
2. Снимаем крышку движка
3. находим тросик газа (место, где он подходит к дроссельному узлу)
4. Замечаем, что от оболочки троса до сектора сам тросик имеет провис (если так можно сказать ибо провис вверх)
5. В заделке оболочки имеется чека. Запоминаем где она была, вынимаем чеку, натягиваем оболочку (в моем случае на 2 деления) до полного устранения провиса тросика. Ставим чеку на место. Важно, что бы упор дросселя доходил как и прежде до регулировочного винта.
6. Ставим всё на место. Радуемся быстроте падения оборотов при сбросе газа и жизни вообще!

Удачи!!!
__________________
[SIGPIC][SIGPIC]
alexe вне форума  
Вверх