Цитата:
Сообщение от Shkrek
Хочу заверить что больше 100 тыщ на наших машинах, начиная с 2108, можно откатать как нефиг делать!
А если издеваться над авто и забивать на ТО, то конечно 100 тыщ - это нереальный пробег.
|
На девятке до капиталки у меня батя наездил 240 тыс., и то капиталил из-за того, что перегрел сильно очень, на семёрке пробег был перед продажей 103тыс. км компрессия была по цилиндрам от 11.9 до 12.3 и масло совсем не ела за 10 тыс. между сменой масла не доливал ни грамма как был макс. уровень так и держаля несмотря, что и крутил регулярно до 4000об.., иногда и до 5700об., девятка вот к 220 тыс. начала немного кушать масло по 150-200гр. доливал, и то просто скорее всего по трассе гоняли 120-130 постоянно а КПП 4-ступка была на оборотах и съедала чуть-чуть между сменой масла.
Так что классика без проблем в среднем 150тыс. ходит, а передний привод Ваз 200-250 легко, дальше конечно надо хотя бы просто кольца сменить ну и масл.колпачки и ещё на них 100 тыс. наездишь легко, а вот дальше уже 1 кап.ремонт с раточкой, хонинговкой и т.д.
Большая ходимость моторов Семейства Ваз 2108 по сравнению с классическими моторами вызвана применением более эффективного плосковершинного хонингования.