Показать сообщение отдельно
Старый 28.05.2011, 20:28   #33
Sector
Старожил
 
Аватар для Sector
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW5'er Е28,2104 "1989,LR cross
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 163 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 15
Sector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком света
Re: поршневая 21126 на двигатель 2111

Цитата:
Сообщение от saimon Посмотреть сообщение
есть комплект поршневой от 126 мотора, думаем воткнуть их в 1.5 карб. на родной коленвал. сравнивая обе поршневые особой разницы в размерах не заметили. расстояние от центра шатунной шейки до днища поршня одинаковое. меняется только поршневая. возможна ли данная установка? можно ли при этом использовать прокладку ГБЦ от 126 мотора. двигатель все равно просит капиталку, хотим поэкспериментировать
В приоровских поршнях выборки - под 4 клапана меньшего диаметра, соответственно расположены они не в том месте, где надо, т.е. применительно к 8клапанной ГБЦ выборок нет вообще! Велика вероятность не попасть в нужные фазы без встечи клапана с поршнем...
Sector вне форума  
Ответить с цитированием Вверх