Показать сообщение отдельно
Старый 04.04.2012, 22:38   #43
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 16
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: переходные центровочные кольца....

PATRUL, 28 вылет будет грозить тем, что бутет тереть кромку бампера на задних колесах ну и подкрылки если они есть. Как вариант наперед поставить проставки на 10мм, а назад от классики на 5-6мм.

Сделай так, собери колеса (покрышки одень на диски). Купи центровочные кольца. И примерь новые колеса прямо со старыми болтами хотя бы на одну сторону машины. Загрузи чем-нибудь по тяжлее багажник и покрути передними полесами. И сразу станет ясно, нужно будет ставить проставки или нет. И если нужно то на какие колеса и какой толщины. Только если в тех болтах, что у тебя сейчас есть, ты не уверен, то не езди на них. Чисто на неподвижной машине примеряй колеса и все.

P.s. под проставки до 12мм просто покупаются удлиненные болты. Должны быть в магазинах по продаже колес и шин. Полных оборов болта при закручивании (для нашего шага резьбы) должно быть 9 оборотов.
tim5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх