Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2013, 19:37   #43
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 18
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Приора, Лачетти или Авео

А чтоб мягче ездить было.
Недавно ездил на Пежо 308 с нуля, в деревню по грунтовке, мало того что балка с траектории ускакивает (собственно тоже наблюдается на приоре, рено символе, но на пежо особый шик, стабилизация вмешиваться начинает, отключается она только до 40 км/ч) дак еще и взади сидеть дискомфортно, балка пинает. Хочется бате комфорта в старости.
У меня у знакомых есть лачетти (3шт), задняя подвеска умирает к 70000 км, не так часто, чтоб думать о дороговизне ремонта, в соотношении с ремонтом задней подвески, где балка(обслуживание балки понятно дешевле).
А что плохого в задней независимой подвеске??
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх