Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2015, 19:02   #13
yatur
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.11.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: Нет
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 10
yatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
Так он и спрашивает, под нагрузкой это или нет.
Плохо 10,5 это когда аккумулятор разряжен и напряжение 10,5.
Очень плохо 10,5 это когда он заряжен до конца и отстоял не меньше 8 часов.
А мне хотелось бы полностью уточнить процесс вычисления, какую емкостью потерял аккумулятор, точнее, когда мерить, как мерить и как учитывать все время разряда.
Вот сейчас разрядил акб
Ток разряда 8 ампер, когда начал разряд напряжение было 14,4
Временная диаграмма:
15.30 начало разряда
17.40 напряжение под нагрузкой 11,7
18.00 напряжение под нагрузкой 9,2
18.40 напряжение под нагрузкой 8,88
Вот примерно через 15 минут напряжение на аккумуляторе восстановилось до 11,8, ниже разряжать не буду.
Уже 11,9, но все же ниже чем напряжение по плотности в самой слабой банке

Роман Торопов ©, тогда я буду поддерживаться этого алгоритма, спасибо!
yatur вне форума  
Вверх