Цитата:
Сообщение от Kostikov
Если пружина стороннего производителя является полным аналогом, то она ни чем не лучше, ибо есть изначально заданные характеристики. И что вообще включается в понятие "качественные"? Есть характеристики, которые должен обеспечивать производитель (оригинал это или аналог не важно) и если он их обеспечивает, то проблем нет, а если есть проблемы, то... Дальше объяснять, что это уже "неликвид"? И плевать кем он произведен...
|
не умеем, не хотим читать, или лишь бы побестолковиться?
мною было написано - "аналогом по своим рабочим характеристикам". в "нашем" случае основной характеристикой пружины, влияющей на поведение авто, является её жёсткость. при чём тут вообще "лучшесть"?? это понятие вообще никак нельзя отнести к данному параметру!
если у пружин других производителей одинаковая жёсткость с "оригиналом", то эти пружины являются полными аналогами "штата" по данному параметру (учитывая применяемость пружины в подвеске конкретной модели).
а вот долговечность пружин относится к качеству!! и в этом уже "другие" пружины могут быть и лучше, и хуже, чем "штатные". поэтому ошибочно мнение по поводу того, что должен обеспечивать "оригинальный" производитель и что "неоригинальный". у каждого производителя пружин есть свои возможности - металл, технологии, оборудование. из-за этого вам (нам) они предлагаются по разным ценам. выбирай... хотите иметь более качественные задние - обращайтесь к разработчику и производителю авто (и данных пружин).
и этот ответ, как бы, есть выше. передние пружины ф. Mubea более качественны, чем задние "вазовские". задние "подходящие" инопружины так же более качественны. но они,
вероятнее всего, не являются аналогом по своей "основной" характеристике - жёсткость. цены тоже известны - ваз около 1000-1200 за пару, килен - 3000. всё очевидно.
ещё раз повторю, вопрос качества мной в данном случае (влияние пружин разных производителей на поведение авто) не рассматривается!!!!! не стоит больше писать на эту тему!