Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2017, 19:25   #6
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки и амортизаторы от "SS-20", часть 2...

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
Так что их как раз можно тянуть как угодно они всё равно установятся в рычаге как надо.
Еще проушину или резину обточить - будет запрессовываться легче и вращаться со свистом)))) Так что на своем пепелаце можешь делать что и как угодно.

СБ запрессован, т.е. резина обжата проушиной рычага и должна работать на скручивание, т.к. это не скользящий СБ с заложенной смазкой. Когда требуется применение необжатых резиновых втулок (для хороших шумоизоляционных свойств), то резина приваривается к наружной и внутренней втулкам. Хотя бы СБ на амо KY (для 2110) в пример.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх