Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2019, 00:01   #408
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 2,010
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 239 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации: 16
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Стартер. Часть 2.

sergeyouem, если снятый исправный стартер подключить к акб - должен мгновенно набирать обороты, раскручивается очень резко и быстро, как бы "взвывает".
Описываемое скорее похоже всё-таки на замыкание обмотки ротора на корпус, которое при длительном обтекании током создаёт остаточную намагниченность.
Можно проверить омметром - один щуп на вал ротора, вторым по пластинкам коллектора,
можно лампой на 12 В по схеме: -АКБ на вал ротора, +АКБ на лампу, с лампы щупом пройтись по пластинам коллектора. Если засветится на какой-то ламели коллектора - вот он КЗ-виток.
В схеме стартера предохранителей нет, в момент пуска ток стартера подскакивает под несколько сотен ампер, а потом при раскрутке падает. При вращении под питанием КЗ-виток проскакивает под щетками, создавая своё магнитное поле, "играющее" против основного вращающего поля ротора, и тормозящее ротор.
Проверь лампой ротор от акб как написал выше
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх