Показать сообщение отдельно
Старый 25.10.2012, 08:38   #7
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: показания ДПДЗ

Цитата:
Сообщение от MikeSSS Посмотреть сообщение
Попробую конечно другой программой проверить, но мне кажется это особо ничего не даст, но тут вот еще подумал мне кажется надо искать проблему в "массе". Если контакт на массе плохой теоретически такое возможно.
Попробуй вначале сбросить ЭБУ, сняв на пару мин. клемму с АКБ. Любой датчик имеет погрешность и если под каждый бы нужно было подстраивать "0", то так бы и писали в руководстве.
Там указано:
Цитата:
1.Выключить зажигание.
2.Отсоединить провод от клеммы "минус" АКБ
3.Отсоединить провода датчика
4.Отвернуть два винта крепления датчика к дроссельному патрубку и снять датчик с дроссельного патрубка.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх