Цитата:
Сообщение от LORD52
Движка Опелевская не прижилась потомучто она разработана на легковой авто, а не на внедорожник, в итоге планка мак.момента была в районе 4000-4500тыс.об. и собственно по кой *у* ниве нужен момент на выс.оборотах, как итог даже производитель признал, что в говнах реально лучше себя ведёт родной 1.7л движок, просто надо этот движок свой довести до 1.8 или 2.0л и голову на 16клапанов сделать, поршневую как на Приоре современную, откалибровать под момент хотя бы 180н\м при где-то 2500-3000тыс.об. ну и лошадей 100 сделать нормальная нива уже получится почему автоваз до сих пор сидит на 1.7 не понятно.:wink:
|
Да ещё ступицы заменили,кстати в продаже есть ступици с нормальными подшипниками, вот тогда бы ей цены не было.И сальники из хорошей резины.