Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2008, 18:04   #5
Доцик
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Доцик
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Львов
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 Приора
Сообщений: 2,715
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 553
Доцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутацииДоцик имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Китай атакует

Китайский автопром повышает цены
производство автомобилей | Опубликовано - 2008-12-18 21:33:04 (1358 раз прочитано)Дистрибьюторы китайских авто один за другим заявляют о грядущем повышении цен. В 2009 г. китайские автопроизводители и их дилеры поднимут цены на свою продукцию в среднем на 15-20%. Об этом уже заявили Great Wall, BYD, Brilliance и FAW. По мнению экспертов, рост цен обусловлен увеличением расходов на производство из-за девальвации, падения продаж, удорожания автокредитов, а также повышения таможенных пошлин на иномарки.
Рост цен на китайские автомобили на 15-20% «убьет» их продажи в РФ, сообщил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По его словам, в последние несколько месяцев спрос на китайские машины в РФ только снижался. Но уже в сентябре Chery запустил производство седанов Chery Fora в Таганроге. Общая мощность завода составит около 150 000 автомобилей в год, причем производство будет организованно по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. Другие китайские производители Great Wall, Geely, BYD, Lifan ZX-Auto и Brilliance увеличили свои продажи.

В перспективе эксперты пророчат китайскому автопрому в России большое будущее. «Не стоит забывать, что когда-то отношение к японским автомобилям было примерно такое же, как сейчас к китайским. Чем закончилась эта история всем хорошо известно», - говорит аналитик ГК «Алор» Наталья Лесина.
Доцик вне форума  
Вверх