Цитата:
Сообщение от PV.
Я почему то решил что расинг-конфорт, это более мягкий(слабый, сжатие-разрыв) расинг-спорт. Или расинг-конфорт по усилиям, тоже самое что обычная стойка без занижения-конфорт? Поясни, пож., а то озадачился.
|
Полазил по нету, выяснил, расинг-конфорт, это более мягкий расинг-спорт. А на сколько х.з., не нашёл. Решил -30 ерунда, надо как минимум -50. На -50 стойках, поворотный рычаг занижен на 20мм., на -30 как на стандарте. Занижение поворотного рычага тоже должно внести нюанс в точность управления. Ближе к шаровой, меньше влияние от смещения штока в опоре.Вобщем надо -50, с пружинами -50. Почитал отзывы, пишут расинг-конфорт, вроде нормально, не так жестко как расинг-спорт и по поведению на дороге, не сильно уступает. В сборе расинг стойки-расинг пружины, отлично. Склоняюсь к конфорту -50. По деньгам около 20т.р.. Опоры хард-спорт 4730р., стойка зад, пара - 4860р., перед - 5120р., пружины зад - 2800р., перед - 2800р., отбойники - 380р. и 460р., пара. Плюс пыльники, геометрия, ну и мелочи какие. Поставлю сам. За новые расходники в комплекте на всю подвеску, не думаю что сильно дорого, нормально. Главное в сборе, одной фирмы, без "колхоза", поршень по середине рабочего хода стойки.Не передумаю, к лету может поставлю. Уже охота, но сейчас ни к чему, зима.