Показать сообщение отдельно
Старый 23.07.2018, 16:06   #668
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Сергей Ю.К. Посмотреть сообщение
для успокоения снял коробку фото диска и корзины выложил
Ничего себе успокоение. Коробку то снимать. Или свой автосервис есть?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сергей Ю.К. Посмотреть сообщение
заметил на его крепежной скобе возможность для регулировки .отодвинул актуатор максимально от вилки сцепления
Проде так:
Цитата:
Отрегулировать вылет штока 6, рисунок 8, актуатора, для чего необходимо:

— переместить актуатор 5 в направлении стрелки до касания штоком 6 вилки 7 выключения сцепления и отметить безударным способом положение кронштейна 4 относительно коробки передач;

— используя отметку дополнительно переместить актуатор в направлении стрелки на величину 6 ± 2 мм и затянуть окончательно два болта 1 и 2 и гайку 3 крепления. Момент затяжки болтов и гайки 16 — 25 Нм (1,6 — 2,5 кгс.м).
Добавлено через 1 минуту
Сергей Ю.К., Это первая проблема с АМТ или уже что-то раньше делать приходилось. Какой режим эксплуатации (город, трасса)?
gvsp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх