|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Мне кажется что форма ШПГ 126 двигателя оставляет желать лучшего : поршневые пальцы маленького диаметра(нагрузка на единицу площади возрастает),тонкий шатун,поршень с урезанной юбкой(сложность стабилизации в цилиндре),стабилизация положения шатуна по поршневому пальцу(не по шатунной шейке коленвала).При такой конфигурации должна быть очень тщательная сборка которой АВТОВАЗ похвастаться не может))))))))
|