[Rambo]

reksod,если с одного датчика нет сигнала, то АБС не работает полностью, а на приборке загорается лампа АБС. Включаться самопроизвольно АБС по колесному датчику не будет. Для включения АБС должно быть три условия.
1. Нажата педаль тормоза (датчик стоп-сигнала)
2. С одного из датчиков резко замедлился, но не пропал полностью импульсный сигнал.
3. В задающее давление жидкости в данном контуре выше порогового.
Тогда включится насос АБС соответствующего контура, поднимет давление в рабочем контуре до максимального и работая клапанами впуска/сброса будет пытаться поддерживать проскальзывание колеса около 32% до того момента пока скорость не уменьшиться до 3км/ч или не будет отпущена педаль тормоза (по датчику педали или не снизится задающее давление ниже порога включения АБС).
В режиме повышения давления в рабочем контуре задающий контур отключается от рабочего. Насос из бачка накачивает давление в рабочем контуре. Когда колесо начнет замедляться накачивание давления приостанавливается. Если колесо замедляется слишком сильно. То рабочий контур подключается к задающему. Жидкость под давление давит в обратную. Лишнее давление скидивается в демфер (гидроаакумулятор). В этот момент на педали чувствуется толчок. Во время работы АБС постоянно контролируется исправность электрических цепей датчиков и насоса. Датчиками давления контролируется исправная работа гидравлики. Если есть хоть одна неисправность. Рабочие контура соединяются с задающими, а вся остальная автоматика отключается. При этом встроенный механический ограничитель давления не допускает повышение давления в задних тормозах выше передних с целью предотвращения блокировки задних колес раньше передних.