Показать сообщение отдельно
Старый 27.06.2010, 20:03   #24
YARYCK
Гений форума
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Воркута "Столица Заполярья" - Новомосковск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 44,905
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
YARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопросы по номерным агрегатам

Цитата:
Сообщение от Axt Посмотреть сообщение
Вадь, как я себе это представляю: вначале берется разрешение на переоборудование у начгая, установка движка должна производиться в сертифицированном сервисе, имеющем лицензию на замену номерных агрегатов. Потом в нами (вроде можно без машины), потом в гаи на регистрацию.
С этим понятно. Он собирается делать сам, но с сервисом можно договориться. В крайнем случае заплатить как за установку двигателя.
Цитата:
Сообщение от Axt Посмотреть сообщение
Правда, весь опыт переоборудования у меня это переделка фургонов в автобусы...
Блин, это не совсем то. Переоборудование кузова - это как изменение цвета проходит наверное.
Цитата:
Сообщение от Axt Посмотреть сообщение
Снятие возможно, или блок в багажник или мента к машине. Поставить никак.
Наверное проще пригнать на верёвке на сверку номеров.

А если поставить машину на учёт нельзя, переоборудование займёт намного больше времени, чем действуют транзиты. Потом как ставить с просроченными транзитами? Проблемы в связи с этим будут?
YARYCK вне форума  
Ответить с цитированием Вверх