Цитата:
Сообщение от Pavel_z
Всем привет! Меня ,реально, заинтересовала возможность установки пятой опоры двигуна. Есть плюсы и минусы установки этой опоры, но меня интересует не это. Нужны ли какието дополнительные крепления, чтобы устоновить опору, или есть штатные( как на восьми клапанной десятке)?
p.s. рЕАЛЬНО ДОСТАЛА ВИБРАЦИЯ РЫЧАГА кпп, на холостых оборотах
|
Смотря какую ставишь. Если от восьмиклапанника, то покупаешь кроме опоры 4 болта. 2 на десять длинной 2-2,5 см и под них шайбы. Эти болты вкручиваются в кузов в штатные отверстия (подходят от крепления шаровой опоры нашей). И два на 12 с самоконтрящимися гайками для крепления кронштейна подушки к коробке. На рынке предлагают от реактивной тяги с классики. Но не ведись, они коротковаты, лучше поискать длиннее (10-12 см) и обрезать по ходу. Ну, а если берешь желтую тюн опору, то там все в комплекте.