[Antropoff]

Сообщение от Наум Приходящий

ладно начнем с того что я лет с 12 начинал с мопедов и мотоциклов,собирал разбирал их закрытыми глазами,потом с 17 лет тренировался на наследственной 2101,так что хоть крупицы обращения с техникой имеются, после техникума начинал как простой слесарюга в автотранспортном цехе,хотелось сесть не в теплый офис снабженцем ,а самому поковырятся в железе, потом после курсов повышения квалификации уже перевелся на агрегатный участок по ременту кпп и редукторов,потом была защита разрядов и в итоге имел 5 разрядность,после отучился в институте ,потом была специализация по ремонту ДВС уже более глубже чем та что преподавалась,на всё про всё у меня так пролетело больше 10 лет,так что с кажем с ремонтными работами знаком не по наслышке,и видя как слесарь начинает проводить снятие стартера с неснятой клеммой акб вызывает недоумение и вопрос где его такому обучали и обучали ли вообще и таких примеров можно привести множество

да я согласен ,что с такими требованиями надо было ознакомится ДО покупки автомобиля и купить какую нибудь иномарку,вообщем опять убедился я в том что наш производитель не заинтересован в том что он выпускает в конечном итоге и какие гарантийные обязательства будут после продажи,ладно я не гордый,и в конечном итоге поменяю на другого дилера благо уже навел мосты в другом пссс,кстати все машины которые я потом после себя продавал знакомым,радуют их до сегодняшних дней,это тоже я считаю небольшой своей заслугой,
-заметьте я так не говорил))),ладно это всё лирика,модеры закройте тему

ок, тогда вопрос на засыпку: вот вы, как человек опытный в сборке-разборке и ремонте - а как так получилось что вы общего языка не смогли найти с банальным офисным планктоном?

да, и про других производителей тоже будет не лишним ознакомиться с гарантией и рембазой ДО покупки... не все СТО-иномарочники такие белые и пушистые... увы.. но это тема отдельной беседы за жизнь нашу расейскую за кружкой-другой пива...