[Калиновод]

Ставил обогрев руля себе. Полтора года как езжу, полет нормальный. Фотки попробую выложить позже, никогда этого не делал. Попробую описать словами: Принцип такой: руль, без подушки, снял, нижние спицы сзади проколол внутрь, пропустил по ним провода около 1 кв.мм. (не знаю как у вас, а у нас на калинах руль отдельно, а штука такая с кольцевыми контактами отдельно, наверно у всех нас так), так вот, снял эту штуку, на ней 2 контакта, и бортик по внешнему кругу, вырезал из нержавеки (что нашел) кольцо, которое туго одевалось на внешний борт этой штуки,к кольцу подпаял проводок который заводится внутрь руля, как от бибикалки, со стороны рулевой колонки, чуть выше вала с лева и с права есть какие то отверстия, как под саморезы, взял кусок медного провода, диаметром ок. 1.5мм, окло 10 см в длину, на одном конце кольцо, другой расплющил и прикрутил в ту дырку.от него контакт через кнопку (без реле - кому как нравится, 2.5-3 ампера у меня ток) на печку. 1 плавающий контакт готов. в качестве второго я использовал вал руля, к самой баранке, внутри "папу" прикрутил на саморез (есть мнение что от этого подшипник на валу развалится и т.п. - мож быть, но пока норм).
Теперь сам руль - в основе лежит амперметр и омметр, оплетка за 100 рублей из кожи и витая пара. изначально, взял кусок витой пары, расплел на проводки, взял один, отрезал его, пока его сопротивление не упало до 5 ом (метров 8-9) (впоследствии я его переделал, еще укоротил - слабый был нагрев). итак я остановился где то на 7 метрах. в пределах 3 ампер. очистил от изоляции и намотал на баранку с переменным шагом (внигу ничего, в местах захвата рук - мелкий шаг, сверху покрупнее), одел сверху кожу и все. -20 : через 2-3 минуты после включения руль комфортно держать, максимальный нагрев - (при +10) где то до 40-45 градусов, как чашка кофе)).