Цитата:
Сообщение от Евген985
и вот тут возникает вопрос про лопасти.
1.пиленга
2.долз
3.тза.
интересует не размер лопастей,а то,как они повернуты.ил я чего то не понимаю.
|
И что не так? На (2) обычная 8-ми лопастная крыльчатка, как на помпе 21124(6), (1, 3) повышенной производительности. Насколько я понимаю, на низких оборотах ДВС.
Первые ТЗА Премиум были с крыльчатками как и на (1), потом пошли с пластиковой (3). Сейчас вообще другие. На FF2 помпа с такой же крыльчаткой (1).
Цитата:
Сообщение от Евген985
сдается мне,что пиленга нихрена не засасывает с такой крыльчаткой,у меня с ней машина греется в -30.термостат не причем 100%.
мне думается,что на тза более правильная крыльчатка,так сказать в нужную сторону.
|
Сам
замерял разные помпы и помог
Foland11 - от фланца помпы до верха лопастей крыльчатки у всех разные значения. Лучше всех у заводской, меньше всех у Hepu и Pilenga. ТЗА Премиум с крыльчаткой как на фото - посредине.
Установочный зазор важен - от него зависит производительность. При установке рекомендуется проверять и корректировать толщиной прокладки.
Нельзя быть уверенным 100% в термостате, пока его не проверишь, при проблемах в СОД с темп-рой.