Цитата:
Сообщение от Серж437
Вот я не пойму зачем Приоре такое счастье, как роботизированная МКПП!
|
1. Ничего особо переделывать не надо, а много переделывать на Приоре, которая заканчивает своё существование не выгодно.
2. Низкая стоимость.
3. Высокий КПД (динамика и расход как на ручке), всё же для гидромеханики надо двигатель мощнее.
4. Загрузка производства (позволяет продавать свои коробки, а не перепродавать чужие).
5. Наработка технологий. Иметь возможность сравнивать для будущих моделей, что выгоднее заводу автомат или робот.
Хотелось бы написать про надёжность и нетребовательность к обслуживанию, но как то все пишут наоборот. Может всё же сложность обслуживания у роботов с двумя сцеплениями? Не понимаю, что там на ТО делать то? Я вот мешалку переключаю и в обслуживании не нуждаюсь, а сервоприводы что не смогут тысяч 100 отработать без регулировки?