Цитата:
Сообщение от James May
garry, может быть нокиан и не для тропиков, но в средней полосе России самое то.
-мягкая (с жесткой подвеской приоры)
-тихая (с отсутствием шумоизоляции на приорах)
-тормоза очень хорошие на любом покрытии.
-экономит топливо (самое то для кошельков владельцев отечетвенного автопрома)
-управляемость хорошая (самое то для бюджетной машины)
-режет лужи на УРА, а что ещё надо для простого автовладельца?
Шины - это единственное что связывает автомобиль с дорогой. Шины - это жизнь, а на пассивную безопасность (на приоре) лучше особо не рассчитывать.
Nokian Nordman SX к тому же дешевый вариант. Что можно купить за те же деньги? Hankook, Cordiant, Matador, Maxxis, Brasa, Кама 129 да и все... Вроде как все остальное уже дороже, а то что дешевле - полный хлам.
Добавлено через 11 минут
Сам конечно не ездил пока что, но даже на ощупь протектор Нокиан намного мягче чем у заводского баргузина. Грузики в пределах 20-25 грамм на колесо.
|
Главная связующая авто и дороги это водитель!
мягкая - это и плюс и в тоже время минус (кто проехал на хакке грин 70 тыс. км отпишитесь!)
тихая - на сколько тише корейских ханкука или кумхи или "мишки" с "конти"?
тормоза - здесь главное без фанатизма
экономия топлива - экономишь граммы, попадаешь на сроке службы
В "баргузин" надо "переобуть" автомобили руководства "АвтоВаза"
мне то в принципе все равно кто на какой резине и агитацией или антиагитацией заниматься не хочется, просто статья в "ЗР" убила наповал!
Удачи на дорогах!