Re: Рестайлинг LADA Priora, часть 2.
Мазда в новой 6-ке повысили степень сжатия, да классно, мощность увеличилась, расход упал и все такое. Прогрессивный двигатель, новые технологии. Вот только все новые технологии разбиваются о качество нашего топлива. Зальешь один раз паленый, и всё, приехал. То же самое могу сказать и про турбомоторы. Фольксваген уже и систему охлаждения турбины замутили и коробки у них супербыстрые 7 ступенчатые ДСГ, всё шоколадно, и быстро и экономично. Вот только общая тенденция у современного автопроизводителя просматривается в сторону увеличения экологичности и сопровождается уменьшением ресурса узлов. Плюс растут требования к топливу. Для их стран согласен, это может быть оправдано, для нас, не совсем уверен.
В плане технологичности нам действительно качество исполнения и сборки подтянуть, и можно как у тойоты изменяемые фазы, при условии такого же контроля качества, остальное на мой взгляд при нашем топливе излишне.
Кстати, если говорить о технологичности по-моему ничего технологичнее турбодизелей на данный момент нет, и прут отлично и расход минимальный. но что-то никто их в Россию не спешит поставлять.. Почему?
p.s. а ещё для приоромотора было бы здорово сделать цепной привод, как в солярисе, чтобы не беспокоиться за встречу поршней и клапанов.
|