Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2012, 15:17   #60
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

Цитата:
Сообщение от Serg I love my Priora Посмотреть сообщение
Давно читаю форум. Долго мучался с выбором, но остановился на Асоми Спорт -30мм. Изменения сразу скажу существенные!!! со стоком небо и земля!!! Поставил на свою Приору узлы Асоми Спорт по кругу. Впечатления офигенные! Во первых, увеличилась жесткость подвески. Существенно уменьшился боковой крен кузова. Автомобиль стал острее реагировать при совершении маневров. Из-за ограничения сжатия пружин уменьшились потери скорости при разгоне. Торможение также стало лучше, ввиду отсутствия так называемого «кивка» передней части авто. На большой скорости (более 100км/ч неровности дороги практически не ощущаются). В сильные морозы (до -25) нет ощущения «задубевания» амортизаторов, подвеска работает хорошо.
Так что ребята рекомендую!!! Выкладываю фотку своей Приорки!-)
Прямо как описание на сайте асоми . Это приора с занижением -30? У меня на стоке так кузов сидит.
vovan вне форума  
Вверх