|
Re: LADA Priora лидирует по темпам внедрения улучшений
АлександрП, Для меня при выборе АМТ или МКПП, решающим стало то, что тросовый механизм чужероден для данного кузова. Мало того троса проходят между блоком подушек безопасности и ЭБУ двигателя, а места между ними немного. Так ещё всё это находится в воздуховоде к ногам задних пассажиров. Да и в моторном щите дополнительные отверстия.
Добавлено через 2 минуты
КлАН, 70т. км. так вторая подвывала с новья. На первом ТО попросил залить синтетику, после этого стало немного тише. А сейчас шум меньше в разы.
Добавлено через 2 минуты
На старой тормозить двигателем на 2-ой еще то наслаждение было. А сейчас не напрягает.
|