12. Домо-о-о-о-й!
6 августа ранним сочинским утром Яшенька спустил нас с хостинских гор в сторону дома, до которого оставалось 4 100 км. Танюшка не хотела домой. Или думала, что не хотела. Ехать предстояло по аномальной 45-и градусной жаре. Яшенька, кстати, не показывает больше 40, чтобы не волновать пассажиров.
Сочи густонаселён людьми, какая-то часть которых далеко не бедствует. Земля в Сочи настолько дорога, что некоторые олимпийские объекты собираются строить в море на специальных искусственных островах. Домики – богатые и завидные – понатыканы друг на друга.
Постовые стоят в Сочи с раннего утра и, наверное, всю ночь. Серпантины начались сразу за городом. Как показалось, обратная дорога до Джубги не такая извилистая, хотя, скорее всего, это впечатление психологическое. Танюшка согласилась, что серпантины по дороге домой проехались легче. Возможно, меньше ехать в гору.
Горела вся Россия, горел и Сочи. Услышав стрёкотание вертолёта, все увидели, как воздушная машина несёт на длинном тросе резервуар с водой. Одна из низин на серпантине была полностью заполнена дымом. Километра два тянулся смог, однако пожар уже потушили.
Населенные пунктики по побережью проехать без пробок невозможно. Время не играет никакой роли. Отдыхающие пересекают дорогу постоянно, регулировщики (которые были только в Туапсе) с этой бедой не справляются. Единственный выход - пешеходный мост, который, кстати, есть в Лазаревском или в Лермонтово.
Вырвавшись из многострадальной Джубги, Танюшка и сотоварищи на радостях повернула на Новороссийск, что дало возможность остановиться и передохнуть. Вернувшись на путь истинный до Краснодара, Яшенька преодолел несколько последних поворотов, самый сложный из которых неожиданно исчез. Шутка про предстоящий перевал ехала до Урала. Каждый поворот сопровождался ироническим восклицанием-вопросом: «Перевал?!».
Трасса М-4 «Дон», про которую у нас, в Сибири рассказывают страшные истории, на самом деле в отличном состоянии. Единственный недостаток – она уже не вмещает такое количество автомобилей. Навстречу попался караван, везущий на море огромный катер, занимающий две полосы.
Спокойно и быстро доехав до поворота с М-4 (на юге принято писать номер прямо на дороге) в сторону Волгограда на М-21, открылась картина задымлённой России. Добравшись к 20.00 по местному времени до Белой Калитвы, кочующие сибиряки заночевали в замечательной гостинице с самым чистым, вкусным и приятным кафе на дороге.[IMG]file:///C:/WINDOWS/Temp/msohtml1/01/clip_image002.jpg[/IMG]
Хозяйка, честно говоря, даже обсчиталась на 100 рублей в нашу пользу. В порцию второго, например, входили две котлеты из домашнего куриного фарша. Сам мотель расположен рядом с Крутинкой (1600 р. за трёхместный номер).
Соня затемпературила – последствия морского купания. Марусик хрипела и кашляла всю ночь. В целом было очень жарко.
С утра 7 августа, долив на холодную тосолу, Танюшка отважно тронула в путь Дениса Алексеевича, Машу и Сонечку. Обводная дорога вокруг Саратова в ужасном состоянии. Ремонтники ведут войну с бездорожьем.
Отдельно хочется сказать про деревню Дубовку, в которой всё продают, все останавливаются и все сбираются перекусить. Общепит там не сориентирован на многочисленных проезжающих. В столовой мы нарвались на поминки, в магазине – на приём товара. Достали, короче, их туристы. Пришлось подкрепиться на помойке рядом с «дубовым» поселением. В помойку, кстати, там превращены все обочины для отдыха, благодаря торговле арбузами. Корки и гнилые арбузы валяются везде. Денис Алексеевич после урбанистического пикника на вонючей обочине пришёл в негодование и выругал всех жителей Дубовки сдержанным педагогическим одноэтажным матом.
Следующая деревня встретила нас вместо женщин, предлагающих ночлег, девушками, предлагающими вареную кукурузу на ночь. Так сказать, попукать во сне на здоровье. Кукурузу там реально выращивают в огородах и продают в огромных количествах. Помимо этого специализируются на сгущёнке.
Поволжье высохло полностью. Удручающее зрелище.
Проехав Вольск, ностальгирующие по дому барабинцы заночевали в гостинице порта Терса с одноимённым названием. Отличное место: недорогие номера (1300 р. за трёхместный номер), души и туалеты рядышком с номерами, большое кафе на первом этаже, в котором ночью подрались дальнобойщики. Администратор долго извинялась за ночной инцидент, которого мы совсем не слышали.
8 августа спозаранку Яшенька помчался до горного Сима. Поплутали в Сызрани, где кругами ездили по главной дороге. Выезд состоялся через деревню Варламово, что сэкономило время, избавив от езды по городу.
Под вечер путешественники добрались до Сима, заночевав перед злополучным мостом. Мотель (слева от дороги), в котором раньше была сауна, следовало бы назвать «Креозот». Запах последнего там стоял везде. Зато дёшево: 3-местный номер с диваном и креслами за 1200 р. (включая 300 р. – за баню). Баня замечательная – сходите, попарьтесь. Номера – отвратительные, сырые, тараканистые. Вся мебель старая, убитая. Кафешка при мотеле дорогая и невкусная. Вероятно, стоит поискать другое место для ночёвки. Единственный плюс – огромная стоянка для фур.
9 августа очень хотелось доехать до дома (Яшенька преодолел 1200 км.). Ранним утром Урал был весь в тумане. В некоторых местах видимость на дороге была не более 40 метров. Наверное, именно здесь Стивен Кинг снимал свой страшный фильм «Мгла». [IMG]file:///C:/WINDOWS/Temp/msohtml1/01/clip_image004.jpg[/IMG]
Об этом подумали все, кто его посмотрел.
Стратегическая ошибка – ехать до последнего. Ночевать нужно вовремя. Добравшись до Аббатского, истосковавшиеся по дому Галаи обнаружили, что мест в нём уже нет. От Ишима до Омска мотелей очень мало. Мы видели не более 3-х. И конечно, там было уже все занято. Перепсиховав и проматерившись, супруги проехали ночной Тюкалинск и решили свернуть на проселочную дорогу. Прямо перед трассой и подремали 3-4 часа. Этого хватило, чтобы рано утром осуществить все намерения.
10 августа начались последние, самые трудные километры. Тяжёлыми они, вопреки предсказаниям тестя (дедушка вооружился советским атласом автомобильных дорог), информирующего нас через тёщу о трудностях на дороге, - не оказались. Отдохнув ночью в машине, все получили именно тот запас сил, которого хватило, чтобы доехать до Барабинска.
Неподалёку от Омска есть кафе, хозяева которого привлекают клиентов небольшим зоопарком. Во дворе у них живут медведи. Самый маленький привязан так, что обитатели мотеля могут кормить и фотографироваться с ним. В кафе под белыми тряпицами воркуют перепёлки, стоят клетки с красивыми попугаями. Холл украшен живыми цветами. Рядом со стойкой стоит аквариум. Наевшись вкусной и свежей самсы, - домой, домой!
Как прекрасна наша сибирская родина после задымленности и загаженности центральной России и юга! Как чисто у нас на свёрточках и перекрёстках! Как приятно сходить в лесок после долгого пути! Вместо мусора и пустой тары там вас встречает спелая костяника. Земляки, берегите природу!
В Барабинске начинающие круизёры оказались как-то незаметно. Ехать бы ещё да ехать. Дома лучше, но манит-таки куда-то в гости.
Танюшка. Все было классно, супер! На следующий год опять поеду куда-нибудь туда, может быть и в сторону Новороссийска.
Денис Алексеевич. Обошлось малой кровью.
Марусик. Мам, а можно на улицу?!
Мона. Поехали на дачу!
P.S. Дорожные отчёты принято завершать калькуляцией издержек. Попробуем и мы подвести итоги нашей авантюры (приблизительно и округлённо в большую сторону для хвастовства).
Бензин за всё путешествие - 10500 р. (туда – 5 060 р. на обратную дорогу больше – 5 440).
Мотели и ночлег – 10 000 р.
Кормёжка в дороге – 5 000 р.
Проживание в Сочи (10 дней) – 6 000 р.
Отдых в Сочи (скромненько) – 30 000 р.
Ещё и осталось – XX 000 р.
Итого: 61 500 р.
Вывод: ехать на машине семьёй дешевле, чем на поезде.
P.S.S. Про машинку. Отечественный автопром не разочаровал. За весь пробег (8266 км) ничего не сломалось и не отвалилось (тьфу-тьфу-тьфу), вопреки прогнозам рассыпающихся песочком японоводов. «Кондей дует до зеленых соплей» (где-то вычитал в отчёте). Расход топлива более чем экономичный для русского автомобиля: 6 л на 100 км. Яшенька легко разгоняется до 140 км/ч в гружёном виде. Дальше Танюшка разумно побоялась.