Цитата:
Сообщение от VladimirV
Сегодня 150 тыс. накатал. Менял шаровые опоры 4 раза, 1 раз рулевые наконечники, все ступичные подшипники, передние стойки, 2 катушки зажигания, глушитель, 1 раз опорные подшипники, резонатор,2 комплекта дворников, рычаг кпп, 4 раза помпа, столько же комплектов грм, 4 или 5 натяжных роликов на генгератор, 1 раз ремень генератора 1 задние колодки, 2 передних колодок. Задние тормозные цилиндрики 2 шт. 1 дк (стоит паук 4-1), 1 комплект летней резины, 2 шины зимней резины, 2 акб, 1 задний стеклоподъемник. В двигатель лил масло Шелл ультра 5-40 и 0-40. Ну так вроде все. Может еще чего вспомню. В целом все нормально. До 100 тыс. практически никуда не лез, после 100 началось.
|
Многовато что то замен для такого пробега - особенно помпы, комплекты грм. До ста ткм не лез никуда?
Я до сотни за восемь лет поменял - ролики один раз, один АКБ, масляный насос по гарантии на след. день посте покупки, две катушки, пять комплектов свечей, три РХХ, один ДПДЗ, оба радиатора СО и передние колодки на первом ТО 1 потому что скрипели.. После сотни уже в январе этого года - помпу, все колодки, передние торм. шланги, ремень гены, РН и контактные кольца в гене, ещё один АКБ.. Вроде ничего не забыл, хотя тоже не мало..