Показать сообщение отдельно
Старый 22.07.2019, 11:05   #270
maxim 23
Новичок
 
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: краснод.край
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
maxim 23 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
maxim 23, ЭМУР умер. При аключенном зажигании и заведеном двигателе там только одна ошибка - нет сигнала с датчика скорости. Но при начале движения сигнал появляетмя и ошибка сама пропадает. Ток должен меняться по всем фазам. У вас фаза A стоит под током, а фазы B и C отключены, так как процессор не видит сигнал с датчика момента и нн знает в какую сторону закручивать элекиромагнитное поле двигателя. На одной фазе поле пульсирующее, а не круговое. При начале руления оно создает небольшой крутящий момент в сторону поворота руля. Как трехфазный двигатель при работе на одной фазе без конденсаторов. Куда крутануть его принудительно, туда сам и крутится.
Это понятно. Спасибо за ответ. Хочу проверить питание датчиков, выхода с них же. Блок управления не видит поворот руля, вопрос
Датчик положения рул.вала в датчике момента? И должен ли сканер отображать в пункте "пол.рул. вал. ,swp" что-то отличное от нуля?
Например ,положение фаз. отображать должен две из трёх, потому как датчика два,а не три (в отличии от Калиновского эмура).
maxim 23 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх