Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2022, 23:37   #3
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 640
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Сайлетнблоки поперечины

Цитата:
Сообщение от antserev1 Посмотреть сообщение
Но беда в другом. На новых расстояние между буртиками в 2 раза меньше чем на старых. ХЗ, каталожные номера одинаковые,или на приору другие ставятся,не восьмёрочные?
В официальном партс-каталоге туда идёт "Сайлент-блок кронштейна растяжки ВАЗ 2108, 2110, 1118 Калина, 2170 Приора, 2190 Гранта" 21080290405000.

Я вот тоже хочу скоро их поменять. Есть подозрение, что правая разболталась в балке и издаёт противный скрип.

Так вот как их проще менять? У меня ещё установлена защита "Шериф" от 2112, которая довольно геморройно снимается. Хрен с ней, защиту я сниму, только боковые пластиковые уши останутся (они на куче саморезов). Планирую на эстакаде вывесить передок (с одной стороны домкарт, с другой подставка).

Думаю снять балку целиком, чем снимать поперечные рычаги вместе с шаровыми и продольными рычагами (саблями). Может так проще будет? Съёмник я уже сделал из длинного болта М10 кучи шайб и отрезка трубы. Втулки тоже купил БРТ 2108.

SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх